Trois points de fixation communs, et une limite à vérifier
Sur un jet, un demi-jet, un modulable ou un intégral, le montage suit le même schéma en trois points. Le boîtier, noir, de 103 x 50 x 26 mm, se pose sur le bord inférieur gauche de la coque : il se glisse sur une base à clip, ou se colle avec une base adhésive 3M qu'il faut laisser prendre 24 h. Les deux haut-parleurs plats se collent dans les logements d'oreille de la mousse. Le micro se fixe au velcro ou à l'adhésif, devant la bouche. Rien ne se porte dans l'oreille.
Un point n'est pas documenté : l'épaisseur de coque que la base à clip accepte. Ni la fiche du fabricant ni la notice ne la donnent, et il serait faux d'écrire que le kit va sur n'importe quel casque. Regardez le bord inférieur gauche de votre coque avant de commander : le clip doit s'y glisser sans forcer. Dans le doute, écrivez à la boutique avec une photo de ce bord. Vérifiez aussi que la mousse comporte des logements d'oreille pour les haut-parleurs.
Casque intégral : le micro caché
Sur un intégral, la mentonnière reste fermée et une perche devant la bouche n'a pas de place. C'est donc le micro caché qui est livré avec cette option. Il se fixe à l'intérieur de la mentonnière, au velcro ou à l'adhésif, face à la bouche. Les deux haut-parleurs plats se collent dans les logements d'oreille, et le boîtier se clipse sur le bord inférieur gauche de la coque, comme sur les autres casques. Le montage reste identique : seul le micro change de forme.
Avant de commander, vérifiez qu'il reste un peu d'espace entre la mousse de la mentonnière et votre bouche pour y coller le micro. Si vous roulez aussi avec un jet, le micro caché ne lui conviendra pas : il faudrait la version perche. Une option correspond à un seul type de micro, pas aux deux, et le choix se fait casque par casque.
| Type de casque | Micro livré | Boîtier et haut-parleurs |
|---|---|---|
| Intégral | Micro caché, fixé dans la mentonnière | Bord inférieur gauche ; logements d'oreille |
| Modulable | Micro perche, pour parler mentonnière relevée | Bord inférieur gauche ; logements d'oreille |
| Jet | Micro perche, devant la bouche | Bord inférieur gauche ; logements d'oreille |
| Demi-jet ou casque de scooter | Micro perche, devant la bouche | Bord inférieur gauche ; logements d'oreille |
Casque modulable : le micro perche
Le modulable se roule mentonnière fermée ou relevée. C'est la seconde position qui décide : pour parler mentonnière relevée, le micro doit rester devant la bouche, ce que seule une perche permet. Choisissez la version perche si vous relevez la mentonnière en roulant, par exemple en ville ou pour échanger avec votre passager. Le boîtier se clipse sur le bord inférieur gauche de la coque, comme sur un jet ou un intégral, et les haut-parleurs plats se collent dans les logements d'oreille.
Si votre modulable reste toujours fermé, il se comporte comme un intégral pour le micro. Dès que vous roulez mentonnière relevée, en revanche, un micro caché dans la mentonnière s'éloigne de la bouche avec elle. Choisissez donc selon la position dans laquelle vous roulez le plus souvent, pas selon le nom du casque sur la fiche. Le boîtier et les haut-parleurs, eux, ne bougent pas.
Casque jet et demi-jet : le micro perche devant la bouche
Un jet ou un demi-jet laisse le bas du visage à découvert : il n'y a pas de mentonnière où fixer un micro caché. La version perche est donc la seule qui convient. La perche place le micro devant la bouche, le boîtier se clipse sur le bord inférieur gauche de la coque et les deux haut-parleurs plats se collent dans les logements d'oreille. Sur un demi-jet, regardez le bord de coque près de l'oreille gauche : c'est là que la base à clip doit trouver sa place.
Un point reste non documenté : le comportement du micro face au vent sur un casque ouvert. La fiche et la notice n'en disent rien, et aucune affirmation n'est faite ici sur ce que votre interlocuteur entendra. Ce qui est documenté : deux unités communiquent jusqu'à 1 000 m annoncés par le fabricant, sans garantie, car le relief, les obstacles et la météo réduisent cette distance.
À scooter : même kit, même règle
Un « intercom scooter » est le même produit qu'un intercom moto. Le kit se fixe sur le casque, pas sur le véhicule : la règle suit donc le type de casque. Jet ou demi-jet, micro perche. Modulable roulé ouvert, micro perche. Intégral, micro caché. Rien d'autre ne change, et il n'y a rien de plus à promettre pour un scooter. Chaque unité se connecte au téléphone en Bluetooth 5.0 pour les appels, les instructions GPS et la musique, comme à moto.
La règle de circulation ne change pas non plus. Depuis le 1er juillet 2015, l'article R412-6-1 du code de la route (décret n° 2015-743 du 24 juin 2015) interdit au conducteur d'un véhicule en circulation le port à l'oreille de tout dispositif susceptible d'émettre du son, à l'exception des appareils correcteurs de surdité. Écouteurs, oreillettes et casques audio sont donc interdits à moto. Un intercom se fixe sur le casque ; ses haut-parleurs sont dans les mousses, rien n'est porté à l'oreille. C'est la configuration que la Sécurité routière décrit comme autorisée.
Choisir l'option à la commande
Deux choix se font à la commande. Le premier est le micro : perche pour un jet, un demi-jet ou un modulable roulé ouvert, caché pour un intégral. Il change la photo, pas le prix, et une seule version de micro est livrée par option. Le second est le nombre d'unités. Le Solo, une unité, sert aux appels, au GPS et à la musique, ou à rejoindre une seconde unité du même kit déjà possédée. Le Duo, deux unités appairées, sert à parler entre pilote et passager, ou de moto à moto.
La boutique Intercom Moto présente ce seul kit intercom Bluetooth pour casque moto, en Solo ou en Duo, avec micro perche ou caché. Elle est en préversion : les commandes ne sont pas encore ouvertes. Une fiche casque sur sa page d'accueil montre où va le kit sur un jet, un modulable ou un intégral, et quel micro choisir. Prix provisoires : 61,99 € le Solo, 109,99 € le Duo. Livraison, délais, pays et retours seront confirmés avant toute page de paiement.
Questions fréquentes
Le boîtier résiste-t-il à la pluie ?
Oui, le boîtier résiste à la pluie (IPX6), la classe qui couvre les projections d'eau. Cela ne veut pas dire qu'il peut être plongé dans l'eau. Sur un jet comme sur un intégral, il se trouve sur le bord gauche de la coque, exposé à la pluie comme le reste du casque.
Combien de temps tient la batterie ?
La batterie lithium intégrée fait 3,7 V et 800 mAh. La charge se fait en 2 h au plus, annoncée, et la veille dure au moins 240 h, annoncée. L'autonomie en conversation est en cours de vérification : les documents disponibles ne concordent pas, aucun chiffre n'est donc donné. Le chargeur secteur n'est pas prévu dans la boîte.
Faut-il encore sortir le téléphone pour s'en servir ?
Non, et il ne faut pas le faire en roulant : le téléphone tenu en main reste interdit. Le kit s'utilise avec les haut-parleurs du casque, jamais avec des écouteurs. Les touches du boîtier se manipulent avec des gants, et une pression réveille l'assistant vocal du téléphone. Les mains restent sur le guidon.
Sources
Nos guides reposent sur les fiches fournisseur et la documentation publique, sans prise en main du kit de notre part.
